נקודות מפתח להחלפת חלקי רכב

ראשית, נסה להשתמש באיטום ככל האפשר, ובמידת הצורך, השתמש בצבע כתחליף להשגת אפקט האיטום הרצוי;
שנית, יש לבדוק בזהירות את איכות המראה של חותמות גומי לפני ההרכבה; השתמש בכלים מיוחדים להתאמת דחיסה כדי למנוע עיוות הנגרם כתוצאה מדפיקה;
שלישית, הוסף שומן סיכה על פי תקנות, חורים אוורור נקיים ובלתי נוקבים באופן קבוע ושסתומים חד כיווניים וכו ';
רביעית, הרכיבה בתנאים נקיים במיוחד, ללא בליטות, שריטות, חוטים או קבצים מצורפים אחרים על פני העבודה של החלקים;
חמישית, יש לעקוב אחר נהלי הפעלה קפדניים, ויש להתקין נכון רכיבי איטום כדי למנוע עיוות אם לא במקום;
השישי, שלט במפרטי הביצועים ודרישות השימוש של רכיבי איטום, והחליף רכיבים פגומים במועד;
שביעי, לחלקים דקים עם כיסויי קצה, משתמשים בתיקון עבודה קרה מתכתית; ניתן לעבד חלקי חור פיר המועדים לבלאי באמצעות טכניקות כמו ריסוס מתכות, תיקון ריתוך, מליטה דבק ועיבוד מכני כדי להשיג את גודל המפעל המקורי;
שמינית, אם האום מחליק או משתחרר, יש לתקן אותו או להחליף אותו בחלק חדש, ולהידוק למומנט שצוין .